Kaupunkisuunnittelulautakunnan keskiviikkoinen kokous yltyi jopa kiivaaksi varsinkin Tapiolan Tuuliniityn ja Niittykummun Riihitontun kaavojen osalta. Moni asia jäi pöydälle eli pohdittavaksi. Käsittelen tässä vain muutamia kokousasioita. Linkin takana on Kirsi Louhelaisen kirjoittama laajempi kokousraportti. Kaupunkisuunnittelulautakunnassa käydään varsin usein asemasotaa uusien asuinrakennuskohteiden parkkipaikoista. Kokoomuksessa autopaikkojen suurimittainen rakentaminen tuntuu välillä olevan tärkeämpää kuin moni muu seikka. Tapiolan Tuuliniityn kaavahankkeen koillisnurkkauksessa, … Jatka lukemista Kaupunkisuunnittelulautakunnan kokous 25.9.
Kategoria: Uncategorized
Espoo ja Porkkalan kansallispuisto
Eilisessä valtuuston kokouksessa korostuivat huolestuneet puheenvuorot Espoon heikosta taloustilanteesta. Veroprosentin korotuksesta päädyttiin kiistelemään, vaikka se ei ollut varsinaisesti asialistalla. Myös Hesarin uutisointi keskittyi lähinnä tähän. Itse olin hieman vähäpätöisemmällä mutta mielestäni silti tärkeällä asialla: kiersin valtuustosalissa keräämässä nimiä Johanna Karimäen kanssa laatimaani valtuustoaloitteeseen, jossa ehdotetaan Espoolle aktiivista roolia Porkkalan kansallispuiston perustamisessa. Porkkalan kansallispuisto jäi perustamatta … Jatka lukemista Espoo ja Porkkalan kansallispuisto
Kaupunkisuunnittelulautakunnan asialista 4.9.
Alla lyhyet poiminnat ylihuomisen (4.9.2013) kokouksen asialistasta. 3 Pyöräilyn edistämisohjelma 2013-2024 (osittain kh-asia) Espoon kunnianhimoinen tavoite on kaksinkertaistaa pyöräilyn kulkumuoto-osuus nykyisestä 8 prosentista 15 prosenttiin vuoteen 2024 mennessä. Samassa ajassa kaupunki pyrkii siihen, että Espoo on “matkaketjujen ja laatureittien mallikaupunki”. Tavoite on mukavan kunnianhimoinen, erinomaisen kannatettava ja määrätietoisella työllä myös mahdollinen saavuttaa. Mitä järkeä pyöräilyssä … Jatka lukemista Kaupunkisuunnittelulautakunnan asialista 4.9.
Lommilaa, Suvisaaristoa ja Olarin ostaria
Kaupunkisuunnittelulautakunta kokoontuu keskiviikkona. Asialistalla on pari vaikeaa kokonaisuutta, joita joku voisi kutsua “haasteiksi”. Yksi niistä on Lommilan tilaa vievän kaupan kaava, jonka edellinen valtuusto ampui viime vuoden lopulla tarkkanäköisesti alas. Ennen valtuuston päätöstä kirjoitin aiheesta otsikolla “Lommilan autoilukeidas estäisi Espoon keskuksen kehittämisen” (HS 22.11.2012). Mieli ei ole muuttunut: vaikka kokouksen esityslistalla kovasti hehkutetaan, miten Lommilan … Jatka lukemista Lommilaa, Suvisaaristoa ja Olarin ostaria
Kaavavalittajat maksajiksi?
Helsingin Sanomat kirjoittaa näyttävästi kaavoitusta hidastavista valituksista ja käyttää esimerkkinä valtuutettu Kurt Bymania (PS/Sit.), jolle “kaavavalitukset ovat tuttuja”. Espoossa laadittiin vuosina 2001-2012 yhteensä 448 asemakaavaa, joista lähes joka viidennestä valitettiin. Helsingissä valituksia tehtiin suhteessa puolet vähemmän. Näyttäisi siis siltä, että Espoossa tehdään jotain väärin. Jutussa haastateltu Espoon teknisen toimen johtaja Olavi Louko pohtii, että syy … Jatka lukemista Kaavavalittajat maksajiksi?
Risto Nevanlinna 