Nygrannaksen kaavassa on kaksi keskeistä asiaa pielessä, ja niiden myötä lähes kaikki. Ensinnäkin, kaavan toteutumisen myötä kaatuu aivan liikaa metsää, mukaan lukien suurin osa Taavinmetsän koulun lähimetsästä, ja tuhoutuu myös muita luontoalueita. Toiseksi, joukkoliikenteen palvelutaso on ja tulee olemaan surkea. Käytännössä alue tukeutuu satojen metrin päässä Kehä II:n toisella puolella kulkeviin Suurpellon bussiyhteyksiin ja ehkä joskus toteutuvaan pikaraitiotiehen. Tiedossa on siis kahden tai kolmen auton talouksia ja huomattavaa lisäkuormitusta Mankkaan katuverkkoon.
Kategoria: Kaupunkisuunnittelu
Valtuustoaloite purkumateriaalien kierrätyssuunnitelmasta
"Purkava uudisrakentaminen" ilman sitovia purkumateriaalien kierrätyssuunnitelmia on käytännössä aina ilmastopäästöjen kannalta huonompi vaihtoehto kuin vanhan säilyttäminen ja uusien käyttötarkoitusten kehittäminen. Purkumateriaalin synnyttäminen ilman suunnitelmaa siitä, miten sitä kierrätetään, ei ole kestävää.
Tunnin juna? Kiitos ei. Lisää Raide-Jokeria? Kyllä kiitos!
Petteri Orpon lempilapsi on kallis hanke, josta ei ole juuri mitään hyötyä Espoolle. Se ei nopeuta Espoon ja Turun välistä junamatkaa kuin nimellisesti, ja ennen kaikkea se tarkoittaisi Espoon kaupunkirakenteen ja luontoarvojen kannalta haitallisen Histan satelliittikaupungin toteutumista.
Mitä olen tehnyt Espoon kaupunginvaltuustossa 2020–2025
Kokosin tähän alle kaupunginvaltuustossa tekemäni valtuustoaloitteet, valtuustokysymykset ja talousarvioaloitteet viimeisen vajaan viiden vuoden ajalta uusimmasta vanhimpaan. Nämä ovat siis muun valtuustotyön eli kokouksissa istumisen ja puheenvuorojen pitämisen lisäksi tehtyjä valtuustotoimia. Näiden lisäksi olen mm. saanut perustettua yhteensä 150 hehtaarin verran uusia luonnonsuojelualueita (Harmaakallio, Lillträsk ja Mössenkärr Keskuspuistossa 2017 sekä Hynkänlampi Nuuksiossa 2025) ja esimerkiksi tammikuussa 2022 valmistuneen Bergön lintutornin Suvisaaristoon.
Westendinportin riitaisa tornihotelli, josta tuli riitaisa asuinkerrostalo – tilanne 2025
Asukkaiden mielipidettä kuunneltiin kaupunkisuunnittelulautakunnassa, jossa Vihreiden aktiivisuudella ja tekemäni esityksen perusteella Westendinportin kaavaa muutettiin ratkaisevasti paremmaksi vuonna 2018: kahdeksankerroksisesta enintään viisikerroksiseksi ja siten, että kerrosluvut laskevat porrastetusti lännessä pientaloasutuksen lähellä ja idässä lähellä rantaa.


