Kokoomuksen tavoitteena kuntavaaleissa on mm. alentaa liikenteen päästöjä, mutta pääministeripuolueena kokoomus on toiminut juuri päinvastoin. Lisäksi kun äskettäin uutisoitiin Helsingin tavoitteesta luoda polttomoottoriliikenteestä vapaita vyöhykkeitä, kokoomuksessa meni kuppi nurin, mutta yhtään uutta ratkaisua liikenteen päästöjen vähentämiseksi sieltä ei esitetty. Se siitä tavoitteesta, mutta puheet sentään ovat kauniita!
Espoossa liikenteen päästöt eivät ole juuri laskeneet viime vuosina, toisin kuin esimerkiksi lämmityksestä aiheutuvat päästöt. Liikenteen päästöt saadaan meillä vähenemään samoilla keinoilla kuin muuallakin: nostamalla kaupunkia yhä enemmän raiteille ja mm. parantamalla pyöräilyn edellytyksiä sekä vähentämällä tarvetta tarttua rattiin. (Sähköautoilun yleistymistäkin kokoomus on hallituksessa hidastanut eikä nopeuttanut.)
Puolisentoista vuotta liikennöinyt Raide-Jokeri toimii huippuhyvin ja on paljon suositumpi kuin vanha, epäluotettavasti nykivä bussiyhteys. (Sen ainoa ongelma tuntuu olevan kurveissa kuuluva ikävä vinkuna, mikä tietenkin täytyy ratkaista viipymättä.)
Uusiin raiteisiin pitää investoida Espoossa heti. Mutta: Raide-Jokerin seuraava vaihe – pikaraitiotie Matinkylästä Olarin, Suurpellon ja Keran kautta Leppävaaraan – on edennyt toistaiseksi kuin etana.
Tämä on toki tuttua. Raide-Jokerin valmistuminen ensimmäisestä poliittisesta päätöksestä 2006 liikennöintiin 2023 vei 17 vuotta, yli puoli sukupolvea.
Enää raideliikenteen edistäminen ei voi olla Espoossa näin hidasta. Espoon on alettava vihdoinkin, viipymättä ja vauhdilla edistää seuraavaa pikaraitiotietä, ja sen jälkeen seuraavaa, Tampereen mallia seuraten. Toivoa sopii, että Espoon kokoomuksesta on tähän, kun liikenteen päästöjen alentaminen on kirjattu oikein puolueen vaaliohjelmaan.
Samalla, kun Matinkylän ja Leppävaaran välisen pikaraitiotien rakentamista aletaan toden teolla edistää, voidaan korjata nähtävillä olevaan vuoden 2060 yleiskaavaan jäänyt kauneusvirhe: tulevan raiteen pitää kulkea Olarin ja Suurpellon välinen osuus pitkin Ylismäentietä eikä missään muualla.
Risto Nevanlinna
kaupunginvaltuutettu, kaupunkisuunnittelulautakunnan jäsen
Espoon Vihreät
Kirjoitus on lähetetty Länsiväylään 1.2.2025 (ei julkaistu).
Risto Nevanlinna 